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称重模块为了确定飞机的实际重量和重心位置,检验飞机重量重心理论值和实际值的符合性,飞机在生产完交付前必须进行称重测重心工作。通过在飞机机轮处放置称重模块及同步千斤顶,在称重模块上加垫垫块,调整飞机的称重姿态来达到称重测重心。
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称重模块为了确定飞机的实际重量和重心位置,检验飞机重量重心理论值和实际值的符合性,飞机在生产完交付前必须进行称重测重心工作。通过在飞机机轮处放置称重模块及同步千斤顶,在称重模块上加垫垫块,调整飞机的称重姿态来达到称重测重心。
在左右机翼千斤顶、后机身千斤顶顶部与顶起点底座之间分别放置称重模块,安全平稳顶起飞机并快速调平确保纵向、横向处于水平状态;记录各称重模块对应的重量数据;重复以上步骤并记录,前后称重总计数据差值不超过飞机总重的0.5%,否则须重新测量。机身前顶起点、机身左顶起点和机身右顶起点的读数,缓慢地卸压并平稳地放下飞机,对设备进行回零处理。
由3个液压缸同步举升的称重模块动力单元,将飞机的机轮由一个较低的位置举升到一定高度,多液压缸同步称重模块装置,采用悬浮半轴结构,置于横梁上的液压缸先将称重模块上的机轮下降到离地较低的装卸位置,待将装载到机轮上之后,均布的多液压缸顶升工作,将机轮举升到较高的行驶位置。三缸同步举升单元是该水平平台飞机的重要组成部分,举升液压系统采用分组控制,液压缸的控制只是通过分别比较组内液压缸的位移或速度来实时地调节偏移。PID控制调节比例调速阀和比例溢流阀实现双缸精确控制。运用压力、流量混合协调控制的方案。